今年9月是第47個全國“質(zhì)量月”。中國建設(shè)報社以“匠心品質(zhì)中國建造”為主題，開展“全國工程建設(shè)領(lǐng)域‘質(zhì)量月’開放體驗日”系列活動，分別走進青島地鐵、合肥軌道、溫州建筑業(yè)、寧夏“好房子”建設(shè)標桿、中建八局西安咸陽國際機場三期擴建工程項目，講述工程建設(shè)領(lǐng)域鮮活質(zhì)量故事，共同推動“質(zhì)量社會共治”，營造崇尚質(zhì)量、追求卓越的濃厚氛圍。

以“質(zhì)”致遠 加快建設(shè)“軌道上的青島”

青島地鐵運營線路8條、348公里，在建線路9條、158公里，遠景規(guī)劃線路19條、872公里。近年來，青島地鐵以每年開通不少于一條線路的速度，加快建設(shè)“軌道上的青島”，逐漸成為城市公共交通事業(yè)的主力軍。

青島地鐵堅定“雙一流”目標，以科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新“雙輪驅(qū)動”為發(fā)展提供強勁推動力、支撐力，持續(xù)提升工程質(zhì)量管理水平，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新格局，為我國城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展提供了范本、貢獻了力量。

堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，構(gòu)建全國首個“全場景化、全功能”的智慧車站系統(tǒng)，實現(xiàn)減編30%，生產(chǎn)運作效率和應(yīng)急響應(yīng)效率提升30%，故障率降低15%，每年可節(jié)約成本超8700萬元。高標準建成TACS（基于車車通信的列車自主運行系統(tǒng)）示范工程，TACS具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，技術(shù)水平世界領(lǐng)先，實現(xiàn)了中國軌道交通核心技術(shù)裝備從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。

研發(fā)裝配式建造成套技術(shù)，實現(xiàn)工廠化制作、現(xiàn)場化拼裝，裝配式車站相比現(xiàn)澆車站減少用工80%，節(jié)省工期4~6個月；以“不滲不漏·內(nèi)實外美”為優(yōu)質(zhì)核心目標，創(chuàng)新推行飾面高性能混凝土，采用輕裝修簡裝修，以混凝土自然質(zhì)感為裝飾效果，與常規(guī)混凝土相比，每個車站減少水泥用量6%、減少裝修面積70%；自主研發(fā)智慧工地一體化平臺，實現(xiàn)對施工現(xiàn)場的精準管理，管理效能提升30%。

制定科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)建全生命周期科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃體系，覆蓋5大賽道、15項核心技術(shù)群，以科技創(chuàng)新突破發(fā)展瓶頸。全國首創(chuàng)雙護盾TBM（硬巖隧道掘進機）建造技術(shù)，有效解決了硬巖掘進難題和傳統(tǒng)TBM背后注漿不及時問題，實現(xiàn)了區(qū)間隧道安全優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)。

提出以民主管理為核心的班組建設(shè)新理念，通過“雙向奔赴”的參與式民主管理新模式，推動管理力量下沉融入班組，班組自我提升參與管理，工人的價值創(chuàng)造得到有效釋放，讓廣大一線工人真正“有地位、受尊重、得實惠”。

質(zhì)量為先 打造“質(zhì)效軌道”新典范

2009年，合肥市軌道交通集團有限公司成立，合肥軌道建設(shè)踏上高質(zhì)量發(fā)展快車道。2016年12月26日第一條線路開通運營，到如今運營線路增至5條、運營里程突破210公里、運營站點達161個，線網(wǎng)總客流突破19億人次。緊緊圍繞“1+5”目標體系，合肥軌道以匠心筑夢，一體推進建設(shè)、運營、資源開發(fā)、投資發(fā)展各板塊協(xié)調(diào)并進，高質(zhì)量、高標準推進工程建設(shè)和運營服務(wù)，打造“質(zhì)效軌道”新標桿。

在質(zhì)量管理方面，合肥軌道從材料檢測、工藝控制、檢查驗收和樣板創(chuàng)優(yōu)四個方面建立工程質(zhì)量管控體系，確保每一項工程都能達到最高品質(zhì)。堅持工藝管控、首件驗收、樣板引路三管齊下，指導參建單位在材料加工、技術(shù)提升上下功夫做文章，鼓勵各參建單位積極組建QC小組、工法研究團隊，充分探索和運用智能設(shè)備、信息化手段，在“小發(fā)明、微創(chuàng)新”上動腦筋，互學互評，成功經(jīng)驗和做法發(fā)現(xiàn)一個展示一個推廣一個，以點帶面，促進合肥軌道高質(zhì)量發(fā)展的目標體系建設(shè)。

在合肥軌道6號線建設(shè)中，盾構(gòu)區(qū)間施工采用的土壓平衡盾構(gòu)機，利用其高精度的盾構(gòu)機導向系統(tǒng)來監(jiān)控盾構(gòu)機的位置和方向，同時采用集中式智能鋼筋場，通過全流程的數(shù)字化管理，打造“工廠化、自動化、信息化、智能化”鋼筋生產(chǎn)線，開創(chuàng)“鋼筋集中加工”新模式，探索出創(chuàng)新創(chuàng)效新途徑。

依托徐露平勞模創(chuàng)新工作室平臺，6號線建設(shè)開展科技攻關(guān)、崗位練兵、技術(shù)交流、技能培訓等活動，在施工生產(chǎn)、創(chuàng)新創(chuàng)效、安全質(zhì)量、技術(shù)攻關(guān)等方面，引導員工建言獻策；建設(shè)產(chǎn)業(yè)工人社區(qū)，除了為工友們提供入場崗前培訓、安全教育，技能培訓以外，還為辛勤付出的產(chǎn)業(yè)工人們提供了宜居宜業(yè)的美好家園。

科技賦能 探索質(zhì)量安全管控“溫州經(jīng)驗”

近年來，溫州市以習近平總書記關(guān)于質(zhì)量安全重要論述精神為指引，樹立高質(zhì)量發(fā)展理念，大力推進工程質(zhì)量安全標準化建設(shè)，完善治理體系，不斷推動建設(shè)工程質(zhì)量安全各項工作高質(zhì)量發(fā)展，在強化工程質(zhì)量監(jiān)管、筑牢施工安全防線、推進智能建造試點、探索工程質(zhì)量保險、加大數(shù)字化監(jiān)管等方面成效顯著。

入選智能建造試點城市以來，溫州市積極鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢，深入發(fā)展智能建造，通過科技賦能構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力，探索形成了一批可復制、可推廣的“溫州經(jīng)驗”，“一核三庫”試點實施路徑基本明晰，“政產(chǎn)學研”同頻共振格局初步構(gòu)建，“應(yīng)用導向”試點產(chǎn)品項目成效斐然，推動溫州建筑業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

溫州市采用“智能建造裝備+產(chǎn)業(yè)工人”新型勞務(wù)模式，把傳統(tǒng)工藝做法轉(zhuǎn)換成機器人操作，不僅極大地提升了建筑行業(yè)的施工效率和質(zhì)量水平，還促進了產(chǎn)業(yè)工人的技能提升和職業(yè)發(fā)展。“三葉草”異形結(jié)構(gòu)建筑物對施工質(zhì)量和施工精度提出了很高的要求，當?shù)仄髽I(yè)采用“定制化鋁模+盤扣”支撐體系、“砌體免開槽”創(chuàng)新技術(shù)等一系列先進施工工藝，有效降低施工風險，保障施工安全，實現(xiàn)了提質(zhì)增效。

在質(zhì)量安全監(jiān)管方面，溫州市在浙江省率先實行檢測全過程影像記錄留存機制，統(tǒng)一影像范圍、要求、審核留存，保證檢測的真實性、準確性和可追溯性，全面提升行業(yè)自律水平和工程建設(shè)質(zhì)量，引領(lǐng)工程質(zhì)量管理改革創(chuàng)新。

此外，溫州市還將“智能建造”納入工程評優(yōu)評先范疇。制定出臺“四小、三好、一會”防范機制、安全員記分管理機制等多項新機制，推行隱蔽工程驗收告知、原材料盲檢等制度。開展分戶驗收督查和“工地開放日”“市民監(jiān)督團”等社會監(jiān)督活動，促進住宅工程品質(zhì)提升。

“三好住宅” 為建設(shè)“好房子”賦能

為建設(shè)適應(yīng)人民群眾期待的“好房子”，寧夏開展了以下幾點工作：一是研究制定“好房子”標準。從規(guī)劃設(shè)計、質(zhì)量安全、綠色智能、住宅裝修、物業(yè)管理等方面明確技術(shù)規(guī)范，提出標準要求，打造“好房子”標桿，樹立建設(shè)高品質(zhì)住宅導向。二是大力開展住宅工程質(zhì)量信息公示試點工作。通過兩年試點，培育出50項試點示范項目，督促建設(shè)單位開展“業(yè)主開放日”等活動，將工程項目涉及的合法性文件、主要使用材料及關(guān)鍵工序向社會公示，構(gòu)建了工程質(zhì)量社會監(jiān)督機制，深化人民群眾對工程質(zhì)量的認知。三是創(chuàng)新開展項目全生命周期數(shù)字化管理工作改革。堅持技術(shù)打底、部門協(xié)同、上下聯(lián)動，構(gòu)建形成“政策制定、系統(tǒng)開發(fā)、案例測試、改進提升”一體開展的“四位一體”試點工作模式，體系化、鏈條式推進工程建設(shè)項目審批和質(zhì)量安全管理流程再造、制度重塑。

深入踐行“好房子”理念，寧夏中房實業(yè)集團有限公司打造“三好住宅”，提出好房子是好房子、好服務(wù)、好社區(qū)的融合，并在云上閱海項目深度實踐。一是在解決串味問題方面，除了利用50毫米深水封存水彎來避免排水主管道的氣味倒灌外，項目還對煙道安裝進行改良，確保煙道接口部位的密封。二是在解決滲漏問題方面，材料采用一線品牌，嚴格控制防水卷材的泛水高度、收口，采取兩次閉水試驗等方式，多措并舉降低滲漏隱患。三是在隔音設(shè)計方面，圍繞樓板、墻體、門窗等打造六重隔音降噪體系，應(yīng)用具有良好聲學性能的施工材料，通過使用分戶墻200毫米厚1900公斤/立方米的定制煤矸石頁巖磚、鋁包木窗戶等措施，實現(xiàn)系統(tǒng)性、全要素降噪，有效隔離外界聲音，打造安靜、舒適的居住空間。

在“好服務(wù)”建設(shè)方面，云上閱海項目首創(chuàng)成立業(yè)主質(zhì)量管理委員會，按照一定比例選取業(yè)主代表，由業(yè)主代表不定期到現(xiàn)場作業(yè)面進行檢查，還通過物業(yè)服務(wù)企業(yè)前期介入檢查、第三方過程檢查等，站在不同角度對項目進行審視，保證項目順利推進。

五化管理 打造精品工程

中建八局西北公司深耕區(qū)域市場，踐行“質(zhì)量強國戰(zhàn)略”，始終堅持“品質(zhì)保障價值創(chuàng)造”的核心價值觀，通過“質(zhì)量體系標準化、過程管控標準化、施工工藝標準化、細部節(jié)點標準化、質(zhì)量行為標準化”的“五化管理”，推進質(zhì)量管理工作，提升公司整體質(zhì)量管理水平。在工程質(zhì)量管理上做了五方面努力，一是持續(xù)完善質(zhì)量管理體系，二是創(chuàng)新管理舉措提質(zhì)增效，三是持續(xù)推進工程一次成優(yōu)，四是開展技術(shù)質(zhì)量專項治理，五是持續(xù)塑強質(zhì)量文化，提升工程品質(zhì)，打造精品工程，樹立品牌信譽度，提升顧客滿意度。

中建八局西北公司承建的西安咸陽國際機場三期擴建工程項目位于陜西省西咸新區(qū)，是西北地區(qū)最大的門戶機場，建筑面積約70萬平方米。作為現(xiàn)代化國際航站樓，T5航站樓不僅外觀壯麗，其內(nèi)部設(shè)計更是體現(xiàn)了人性化與智能化的完美結(jié)合。

T5航站樓位于高烈度設(shè)防地區(qū)，抗震設(shè)防烈度為8度，項目創(chuàng)新研發(fā)“預糾偏”“可糾偏”隔震支座，兩種新型隔震支座均在項目實體中運用并正常運行，效果良好。該機場也成為全國五大采用減隔震技術(shù)的機場之一。

建設(shè)過程中，T5航站樓采用多項關(guān)鍵建造技術(shù)，不僅提高了施工效率，確保了工程質(zhì)量，還實現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置與環(huán)境的友好保護。施工中破除北二指廊位置原有停機坪跑道混凝土，進行分類深度加工再利用，形成了特有的“跑道石”地面，節(jié)約了垃圾堆放場地、同時達到廢舊材料100%利用，減碳降碳。

BIM（建筑信息模型）技術(shù)應(yīng)用貫穿項目建設(shè)周期。項目自進場以來，以“高效建造，數(shù)字先行”為理念，打造80余人的BIM智能建造團隊，高效完成九大專業(yè)、216個BIM數(shù)字化模型搭建，解決了各專業(yè)碰撞問題1.2萬余處。除常規(guī)深化設(shè)計管理外，將BIM技術(shù)納入研發(fā)屬性，以數(shù)字建造+協(xié)同深化，從設(shè)計、施工到運維階段開展全生命期的BIM技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)了BIM數(shù)據(jù)全生命期無縫傳遞。

工程質(zhì)量是打造“中國建造”品牌的基石。近年來，建筑業(yè)改革持續(xù)深入，高質(zhì)量發(fā)展成為共識，一大批品質(zhì)工程受到關(guān)注，映照了“中國建造”發(fā)展的澎湃活力。新形勢下，行業(yè)企業(yè)要增強質(zhì)量意識，交流好經(jīng)驗、好做法，借鑒好模式、好案例，注重科技管理創(chuàng)新，提供高品質(zhì)建筑產(chǎn)品，叫響“中國建造”好品牌，不斷實現(xiàn)人民對美好生活的向往。

注：本文摘自中國建設(shè)新聞網(wǎng)